MANTENIMENT BASICO. (Rentat i greixatge)

1. 1. Rentat i greixatge.
   
   
   Si, has leido bé, "rentat i greixatge", açò no només és exclusivitat dels cotxes i les motos, sinó també de les nostres màquines sense motor (les mountains bike). Perquè es alarge la vida de la teua màquina i mantinga sempre brillant la pintura del quadre i els polits de les peces, has de traure un poc de temps per a rentar, repassar i greixar la teua bicicleta. En aquest apartat anem a seguir els passos perquè una vegada que et poses som-hi no deixes ni un racó de la teua màquina sense netejar.
   
   
   1 Les eines que anem a utilitzar són: Una brotxa, un recipient o llanda per a tirar el líquid desgreixador (petroli o desengrasil), un limpiacadenas, una esponja, un poal d'aigua, un pot de rentavaixella i un pot de greix sòlid.
   
   
   2 Penjada la màquina i bé subjecta, amb les rodes llevades si és possible, començarem la neteja per les zones que més costa llevar la brutícia degut al fet que tot la pols o fang es queda pegat "gràcies" a l'oli que lubrica la transmissió. Amb la brotxa banyada amb desgreixadora vam fregar bé el canvi del darrere i sobretot les rodanas (ruletitas) fins que no quede rasto d'oli pastoso.
   
   
   3 A continuació anem amb el desviador davanter, fregant bé amb la brotxa i moviendoel canvi amb els comandaments perquè entre el desgreixador per les zones que quasi no es veuen. Seguit fem una passat (o vàries) pels plats altra zona difícil de llevar la brutícia, evitant que entre el desgreixador en l'interior de l'eix de pedalier.
   
   
   4 En la cadena que és el component de la transmissió que més costa netejar (doncs és el qual més oli necessita), fem diverses passades amb la brotxa bé banyada en desgreixadora. també es pot fer amb un còmode limpiacadenas meclanico com el de la fotografia.
   
   
   5 El següent pas és netejar els frens i les sabates que arrepleguen bastant brutícia, per a això cal pegar un bon brochazo en ambdós.
   
   
   6 El piñon, altre component de la transmissió que acumula moltíssima porqueria, ho vam fregar bé amb la brotxa evitant que entre líquid desgreixador pel nucli del mateix. També amb la brotxa neta fem una passada per les parets de les llandes.
   
   
   7 Si vols que els rodets mantinguen la lluentor, feix una passada amb la brotxa banyada en desgreixadora per l'exterior per a llevar la brutícia que es queda pegada en els creus dels ràdios, evitant també que entre el líquid desgreixador en eix del buje.
   
   
   8 Deixem la brotxa i ens anem a per el poal d'aigua, el pot de rentavaixella (que també és desgreixador) i l'esponja. Banyem amb aigua primer tota la màquina i seguit ensabonem totes les peces, incloent tots els components que hem desgreixat anteriorment i el més ràpid possible aclarim tot el sabó i assequem la bici amb un drap net.
   
   
   9 Amb la màquina ja neta i bé seca, lubricamos amb oli especial per a bicicletes (doncs no val qualsevol oli) tota la transmissió tirant unes gotes als eixos o semieixos que subjecten les estructures del canvi, a les ruletes o roldanas del desviador del darrere i unes quantes gotes a la cadena, donant seguit unes quantes gotes perquè s'espargisca per tota la cadena.
   
   
   10 El greix sòlid la utilitzarem per a greixar els cables dels frens i dels canvis i amb menys freqüència de greixatge, la tija del selló, la potència i el cintre.